La casa olandese ha deciso di completare la sua gamma di successo XD, XF, XG e XG+ con una nuova serie di cabinati e trattori a 2, 3 e 4 assi, progettati per essere impiegati in cantieri, progetti edilizi e tanti altri settori professionali.
Scopriamo insieme tutti i veicoli della gamma off-road di DAF per l’edilizia e i cantieri.
I nuovi veicoli della gamma off-road DAF
La moderna generazione della gamma off-road di DAF è composta da differenti veicoli industriali.
XDC e XFC Construction
Sono due mezzi caratterizzati da un robusto paraurti e una piastra di protezione del radiatore entrambi in acciaio, fanali antinebbia a LED integrati nel paraurti che non richiedono manutenzione. I nuovi XDC e XFC hanno un’altezza da terra che può arrivare fino a 45 cm e un angolo di attacco di 25° per il loro impiego fuoristrada.
Per questi due modelli è possibile scegliere tra una diversificata gamma di tandem a trazione doppia e a bassa manutenzione. Sono disponibili in diverse opzioni di rapporto al ponte posteriore:
- da 3.46:1 a 5.41:1: da 19 ton con riduzione singola (SR1132T) e sospensioni a balestra e freni a disco o a tamburo;
- In versione construction da 26 ton con riduzione ai mozzi (HR1670T) per applicazioni pesanti o fuoristrada;
- da 21 e 26 ton con riduzione singola (SR1360T), freni a disco e sospensioni pneumatiche per l’impiego su strada.
XD e XF Extra Robust
Entrano nella gamma off-road di DAF i modelli “Extra Robust” XD e XF. Questa serie unisce le resistenti cabine dei modelli XDC e XFC con telai stradali, un connubio pensato per gli operatori edili e municipali che non necessitano di caratteristiche da fuoristrada.
XD e XF a 4 assi con trazione singola
Il programma New Generation DAF Trucks ha deciso di includere una serie completa di varianti a 4 assi con trazione singola per applicazioni su strada. Queste versioni di telaio presentano un assale folle sterzante e/o assali trainati non sterzanti e sono la soluzione ideale per il trasporto di container pesanti, spurghi e la raccolta di rifiuti pesanti.
DAF ha deciso di equipaggiare tutti i suoi mezzi con motori PACCAR MX-11 e MX-13 abbinati a cambi TraXon. Tale trasmissione automatizzata può essere corredata da un software per fuoristrada dedicato e funzioni “ASR-off” e “Rock-Free” per le partenze su superfici scivolose e per lasciare il veicolo in condizioni estremamente difficili.
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