Il caso
Il settore di appartenenza del cliente è quello della movimentazione e trasporto di carichi su strada
Nello specifico si tratta di:
- trasporto sul autocarro di carichi pesanti e ingombranti
- movimentazione di carichi speciali
Il problema
* esigenza di avere la gru e il piano di carico piu’ bassi possibile
* ottenere una precisione impeccabile nelle manovre della gru
* possedere la maggiore portata possibile
La nostra soluzione
In questo caso abbiamo progettato di collegare la gru direttamente al telaio del camion (quindi senza l’ingombro del falso telaio in altezza) e di costruire un struttura autoportante, in acciaio ad alta resistenza con sezione variabile opportunamente studiata, che collega il basamento della gru alla traversa piedi posteriori.
La soluzione prevede un profilo di telaio con altezza variabile che va diminuendo a mano a mano che ci si allontana dal basamento, proporzionalmente alla diminuzione dello sforzo che deve supportare.
I vantaggi
I vantaggi di questa soluzione sono:
* gru piu’ bassa da terra, quindi migliore guidabilita’ del mezzo e facilita’ di manovra della medesima in situazioni di scarsa altezza;
* maggior precisione nei movimenti della gru dovuta alla minor torsione del sistema;
* maggior portata dell’autocarro, in quanto questa struttura portante progressiva risulta senza materiale in eccesso e quindi piu’ leggera.
